<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/feed/podcast-one.xsl"?><rss version="2.0" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:wavpub="https://wav.pub/ns/1.0"><channel><generator>WavPub 3.0</generator><wavpub:version>3.0</wavpub:version><podcast:license url="https://wav.pub/copyright/podcast-license-v2">wavpub-podcast-license-v2</podcast:license><podcast:guid>181d8401-1955-4164-aab6-70ed21fc6e2b</podcast:guid><atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://proxy.wavpub.com/yaxianzhi.xml"/><itunes:owner><itunes:name>Alvin &amp; 李彤</itunes:name><itunes:email>ltcmdr@live.cn</itunes:email></itunes:owner><title><![CDATA[鸦先知]]></title><description><![CDATA[<p>各位亲爱的听众朋友大家好，欢迎来到鸦先知。</p><p>鸦先知是一档关于投资商业与长期价值判断的中文播客。</p><p>我们聊生意、聊护城河，聊赔率，也聊恐惧，也聊信任和耐心。</p><p>在这里，我们不荐股，也不预测明天市场的涨跌，</p><p>我们更关心企业商业模式的本质，长期复利的来源，以及价格背后隐含的假设。</p><p>乌鸦不一定知道未来，但它永远耐心的观察着周围的环境。</p>]]></description><itunes:image href="https://media-one.wavpub.com/covers/181d8401-1955-4164-aab6-70ed21fc6e2b/hosted-17e15256cacdc097.jpg"/><language>zh-cn</language><itunes:category text="Business"><itunes:category text="Investing"/></itunes:category><itunes:category text="Technology"/><itunes:category text="News"/><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:author>Alvin &amp; 李彤</itunes:author><itunes:type>episodic</itunes:type><copyright><![CDATA[]]></copyright><podcast:txt purpose="ai-content">false</podcast:txt><item><wavpub:guid>9559cd84-49e8-447b-912b-ea2def69c6ea</wavpub:guid><title><![CDATA[No.1 商业悖论：自动驾驶与AI，为什么反而让Uber更值钱？]]></title><description><![CDATA[<p>【内容简介】</p><p>身边的好公司系列第一集，聊一聊Uber的投资价值与风险。</p><p>从2024到2026，Uber的平台订单总量增加了45%，调整后核心业务利润增长接近50%，过去12个月自由现金流超过100亿美金。但股价却回到了原点，未来12个月市盈率更是下降到16x附近的位置。</p><p>盈利在改善，增长也没崩，但在资本市场的叙事里，Uber的远期价值这一头，却已经崩了。我们认为，得益于自动驾驶和AI Agent的发展，出行市场的成本下降将带来前所未有的空间，而Uber的寡头级双边网络聚合平台仍有独特的价值。</p><p>片尾音乐：塞車恰恰 - 旺福乐队</p><p>封面图片：来源于 Uber 官网</p><p>【本期导航】</p><p>00:02:31 如果未来不再需要司机，Uber 会更值钱，还是被淘汰？</p><p>00:07:24 Uber 真正卖的不是车，而是你生活中的“确定性”</p><p>00:10:01 打车花了 50 美元，Uber 到底能赚走多少？</p><p>00:13:15 Tesla、Waymo 都能自己叫车，我们为什么还需要 Uber？</p><p>00:15:21 无人车也怕没生意？自动驾驶车队最大的经营难题</p><p>00:19:07 无人驾驶让打车便宜一半，会不会反而让 Uber 赚得更多？</p><p>00:25:21 Uber 的护城河有多深？为什么它赢了美国，却没赢中国？</p><p>00:28:59 Tesla 如果一统无人驾驶市场，Uber 还有机会吗？</p><p>00:31:05 如果你的 Tesla 上班时能自己出去赚钱，你愿意吗？</p><p>00:35:22 从烧钱补贴到百亿美元级现金流，Uber 如何证明自己能赚钱？</p><p>00:38:49 为什么一个研究成长股的投资人，反而不喜欢预测未来？</p><p>00:44:13 回看 Uber 的兴衰与转型：投资人如何避免被自己的判断困住？</p><p>【特别提示】</p><p><strong>本节目仅用于提供资讯及知识分享，不提供任何股票推荐或理财建议。入市有风险，投资需谨慎。00:00  </strong></p>]]></description><enclosure url="https://tk.wavpub.com/WPTK_TmY5TvA8ZcBzeQky.m4a" length="38600762" type="audio/mp4"/><media:content type="audio/mp4" url="https://tk.wavpub.com/WPTK_TmY5TvA8ZcBzeQky.m4a"/><guid isPermaLink="false">9559cd84-49e8-447b-912b-ea2def69c6ea</guid><pubDate>Tue, 03 Nov 2026 04:51:54 +0800</pubDate><itunes:duration>3143</itunes:duration><itunes:image href="https://media-one.wavpub.com/covers/181d8401-1955-4164-aab6-70ed21fc6e2b/ep-5fe933c571608d89.jpg"/><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:episode>1</itunes:episode><podcast:transcript url="https://wav.pub/feed/181d8401-1955-4164-aab6-70ed21fc6e2b/transcripts/9559cd84-49e8-447b-912b-ea2def69c6ea.vtt" type="text/vtt" language="zh-CN" rel="captions"/><podcast:chapters url="https://wav.pub/feed/181d8401-1955-4164-aab6-70ed21fc6e2b/chapters/9559cd84-49e8-447b-912b-ea2def69c6ea.json" type="application/json+chapters"/><content:encoded><![CDATA[<p>【内容简介】</p><p>身边的好公司系列第一集，聊一聊Uber的投资价值与风险。</p><p>从2024到2026，Uber的平台订单总量增加了45%，调整后核心业务利润增长接近50%，过去12个月自由现金流超过100亿美金。但股价却回到了原点，未来12个月市盈率更是下降到16x附近的位置。</p><p>盈利在改善，增长也没崩，但在资本市场的叙事里，Uber的远期价值这一头，却已经崩了。我们认为，得益于自动驾驶和AI Agent的发展，出行市场的成本下降将带来前所未有的空间，而Uber的寡头级双边网络聚合平台仍有独特的价值。</p><p>片尾音乐：塞車恰恰 - 旺福乐队</p><p>封面图片：来源于 Uber 官网</p><p>【本期导航】</p><p>00:02:31 如果未来不再需要司机，Uber 会更值钱，还是被淘汰？</p><p>00:07:24 Uber 真正卖的不是车，而是你生活中的“确定性”</p><p>00:10:01 打车花了 50 美元，Uber 到底能赚走多少？</p><p>00:13:15 Tesla、Waymo 都能自己叫车，我们为什么还需要 Uber？</p><p>00:15:21 无人车也怕没生意？自动驾驶车队最大的经营难题</p><p>00:19:07 无人驾驶让打车便宜一半，会不会反而让 Uber 赚得更多？</p><p>00:25:21 Uber 的护城河有多深？为什么它赢了美国，却没赢中国？</p><p>00:28:59 Tesla 如果一统无人驾驶市场，Uber 还有机会吗？</p><p>00:31:05 如果你的 Tesla 上班时能自己出去赚钱，你愿意吗？</p><p>00:35:22 从烧钱补贴到百亿美元级现金流，Uber 如何证明自己能赚钱？</p><p>00:38:49 为什么一个研究成长股的投资人，反而不喜欢预测未来？</p><p>00:44:13 回看 Uber 的兴衰与转型：投资人如何避免被自己的判断困住？</p><p>【特别提示】</p><p><strong>本节目仅用于提供资讯及知识分享，不提供任何股票推荐或理财建议。入市有风险，投资需谨慎。00:00  </strong></p>]]></content:encoded></item></channel></rss>